Resymé 21

Lørdag 9. mai fra kl. 11.00 til kl. 11.30

Referent: Kjersti T. Omejer

Delegat 300 Arnt M. Storvik
Takk til Trond Helleland for et flott innlegg. Jeg betaler gjerne bilavgifter, men da må de bli brukt til å bygge og vedlikeholde veiene. Mine bompenger skal ikke gå til å finansiere Kristin Halvorsens buss- og tog billetter. Eiendomsskatten er usosial og loven må fjernes. Når det gjelder skatt, fikk jeg redusert skatt på min lærerlønn under finansminister Per-Kristian Foss. Jeg spør dere: Var jeg en av de rike?

Delegat 161 Magnus Skretting
Norge er den nest største eksportør av sjømat i verden, og våre fiskeoppdrettere har produsert god sjømat i over 40 år. Det er ytterst viktig at Høyre støtter våre fiskeoppdrettere, og jeg vil si det så enkelt: Fisk til folket.

Delegat 267 Kåre Karstad
Jeg kommer fra Nord-Finnmark. Herfra har jeg observert at Norge i det siste er blitt 237 000 kvadratkilometer større, men satsingen til utenriksminister Jonas Gahr Støre i de nordlige områdene er foreløpig bare ord og ingen penger. Vi må ha flere penger i nord, fordi kysten vår forfaller.

Delegat 11 Ingjerd Schou
Fra Vestlandet til EU koster det nå to til tre tusen kroner med bomavgifter. Vi må huske at nasjonal standard på vei er et nasjonalt ansvar. Høyre er et parti som satser på kollektiv transport. Det er også viktig for oss med høyhastighetstog. Det er også viktig for oss at toget kommer og går når det skal, i motsetning til i dag.

Delegat 82 Yngve Sætre
Bilen er et unikt gode som gir oss frihet og muligheter vi bare kunne drømme om tidligere. Skal distriktene ha noen fremtid er vi avhengige av biler og bedre veier. Det er urimelig og umoralsk at staten tar 50 prosent i avgifter når man kjøper ny bil. SV har i løpet av det siste halve året kommet med forslag om å forby gamle biler, dieselbiler og bensinbiler. I stedet for urealistiske og negative forbud bør vi heller øke vrakpanten og senke bilavgiften. På den måten kan vi fornye den norske bilparken på en effektiv og positiv måte.

Delegat 169 Øyvind Halleraker
Jan Tore Sanner har garantert penger til satsing, og nå skal samferdselsfraksjonen garantere velgerne vei. Vi skal utvikle et grønnere samfunn med mer miljøvennlig biltrafikk og ny høyhastighetsjernbane. Vi har ingen tid å miste når det gjelder å få en ny samferdselspolitikk her i landet.

Delegat 207 Helge Orten
Samferdselspolitikk skal gjøre at vi sikrer fremtiden for ungdommen. Vi må satse og bidra til nye veier ved hjelp av OPS. Dette vil sikre massiv utbygging av stamveinettet. Jeg støtter forslag 222.

Delegat 220 Egil Hestnes
Høyres transportplan er et meget bra dokument. Jeg kommer fra Hitra, og der er det kystveien som nå krever satsing når det gjelder infrastruktur. Dette haster veldig og vil gi oss det beste grunnlag for en ny samferdselspolitikk overfor velgerne i vårt distrikt.

Delegat 235 Tor Erik Jensen
Høyres nye transportplan er en god plan, men den omtaler ikke nok hva fylkeskommunen skal gjøre når det gjelder drift og vedlikehold. Det er viktig at forfallet stanses.

Delegat 239 Beate Bø Nilsen
Jeg er forundret over at programkomiteen er opphengt i OPS, og ikke ser på andre samarbeidsformer som partnering og prosjektsamarbeid etc. Støtt mitt forslag 217 da det finnes andre samarbeidsformer.

Delegat 174 Henning Warloe
Jeg tar ordet her fordi det har vært mye drøy kritikk mot regjeringens næringslivspolitikk i det siste. Man kan få inntrykk av at de tre siste næringsministrene alle var inkompetente, men det er vel ikke mulig med tre inkompetente ministre på rad? Jan Tore Sanner får svare meg på dette, da jeg lurer på om dette er mulig.

Delegat 217 Yngve Brox
Ved å fjerne landbruksforhandlingene vil vi skape masse bråk fra landbruksorganisasjonene. Vi må ikke glemme at vi har mange venner i landbruket. Jeg oppfordrer alle til å støtte dissens nummer 7.

Delegat 2 Jan Tore Sanner
Jeg vil takke dere for en god debatt. Husk at i stortingsgruppen legger vi vår sjel i at løfter skal holdes; det er Høyres styrke. Vi skal ha et samlet løft på 15 milliarder kroner på samferdsel, vi skal satse på forskning og utvikling og senke skattene. De to nye forslagene om å fjerne hele dokumentavgiften og fjerne toppskatten innebærer nye løfter på 20 milliarder kroner. La oss ikke bli et løftebruddparti, men innfri de løftene som allerede er gitt.